La Policía Nacional Civil (PNC) dio a conocer que tras haber establecido un diálogo con integrantes del Comité de Desarrollo Campesino (Codeca), algunas de las rutas que se encontraban bloqueadas han sido habilitadas.
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La vías liberadas por parte de los manifestantes son:
- Queda libre totalmente el paso vehicular en el kilómetro 190 ruta RN1, jurisdicción del municipio de Salcajá, Quetzaltenango.
- En el cruce de La Virgen Pajapita, San Marcos a la altura del kilómetro 247.5 ruta CA-2 se llegó a acuerdos que permiten el paso vehicular.
- Se libera el paso vehicular en el kilómetro 113 ruta CA-2 cruce Cocales, Patulul, Suchitepéquez.
- Se libera el paso en ambas vías en el kilómetro 49.5 ruta Interamericana jurisdicción de El Tejar, Chimaltenango.
Por su parte, la Dirección General de Protección y Seguridad Vial (Provial) también realizó una actualización sobre las rutas bloqueadas en el país.
Hasta el momento, los tramos carreteros que continuaban bloqueados hasta las 15:30 horas, según Provial, son:
- Las Trampas, Sololá
- Aldea Xinaxoj, Huehuetenango
- La Ruidosa, Izabal
- Escuintla
- La cumbre de Santa Elena
- Cruce de San Julián (Cobán)
- Machaquilá, Petén
- Cruce Gran Jefe, Chisec
Finalmente, el Instituto Guatemalteco de Turismo también brindó información sobre los bloqueos, la cual fue actualizada a las 15:25 horas.
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Rechazan acciones
Luego de que se iniciara el paro plurinacional desde las 6 de la mañana por parte de Codeca, las distintas cámaras empresariales rechazaron las acciones de los campesinos.
Para la Cámara del Agro se tratan de manifestaciones ilegales y se debe investigar y procesar a quienes forman parte de estas acciones.
Por otra parte, la Cámara de Industria de Guatemala (CIG) compartió la preocupación general por el aumento de precios de diferentes servicios y productos a causa de la creciente demanda de petróleo, “lo cual afecta enormemente el bolsillo de los guatemaltecos”, expresaron en un comunicado.
No obstante, la CIG también rechazo los bloqueos al limitar y vulnerar el desempeño de la economía y las libertades de locomoción de los guatemaltecos, así como de la industria y el comercio.
