La nueva autopista privada Xochi, Corredor de las Flores, busca convertirse en una alternativa para miles de conductores que se desplazan por la costa sur del país, especialmente hacia Retalhuleu, los parques del Irtra y las playas del Pacífico.
El proyecto iniciará operaciones el 14 de junio y tiene como objetivo reducir los congestionamientos que actualmente se registran en la carretera CA-2, una de las rutas más transitadas del sur-occidente de Guatemala.
Actualmente, recorrer cerca de 30 kilómetros sobre esta carretera puede tomar hasta cuatro horas debido al alto flujo vehicular y a los accidentes que suelen ocurrir en distintos puntos del trayecto.
A diferencia de la ruta convencional, Xochi funcionará mediante el pago de peaje y únicamente podrán circular los conductores que decidan utilizar esta vía alterna. Quienes prefieran no hacerlo podrán continuar transitando por la carretera existente de dos carriles, uno por sentido.
Según los desarrolladores, la velocidad máxima permitida será de 80 kilómetros por hora, lo que permitirá completar los aproximadamente 31 kilómetros de recorrido en cerca de 30 minutos.
Estas son las tarifas del peaje
Los costos fueron establecidos por cada tramo de 10 kilómetros recorrido dentro de la autopista.
Las tarifas anunciadas son:
- Motocicletas y automóviles: Q15
- Buses de 2 y 3 ejes: Q30
- Camiones de 2 ejes: Q35
- Camiones de 3 y 4 ejes: Q50
- Vehículos de carga pesada de 5 y 6 ejes: Q70
- Eje adicional liviano: Q20
- Eje adicional pesado: Q30
Los tuc-tucs no podrán circular por esta carretera privada.
La empresa explicó que los usuarios deberán indicar en la primera garita cuántos tramos recorrerán.
Además, quienes utilicen la totalidad de la autopista podrán acceder a una tarifa final más baja que la suma individual de cada segmento.
¿Cuánto costará recorrer toda la autopista?
Tomando en cuenta que Xochi tiene una longitud aproximada de 31 kilómetros, el recorrido completo equivale a poco más de tres tramos de 10 kilómetros.
Con base en las tarifas anunciadas por segmento, un automóvil o motocicleta podría pagar alrededor de Q45 por utilizar la totalidad de la ruta.
En el caso de otras categorías, los costos aproximados serían:
- Buses de 2 y 3 ejes: Q90
- Camiones de 2 ejes: Q105
- Camiones de 3 y 4 ejes: Q150
- Vehículos de carga pesada de 5 y 6 ejes: Q210
No obstante, la empresa indicó que quienes recorran toda la autopista podrían acceder a una tarifa preferencial, por lo que el costo final podría ser menor al resultado de sumar cada tramo por separado.
¿Por dónde pasará la autopista?
La nueva vía se extiende desde el kilómetro 142.5, en San Antonio, Suchitepéquez, hasta el kilómetro 173, en San Andrés Villa Seca, Retalhuleu.
En su recorrido atravesará los municipios de San Antonio, Santo Domingo, San Lorenzo, Mazatenango y Cuyotenango, en Suchitepéquez, así como San Andrés Villa Seca, en Retalhuleu, donde se ubican los parques recreativos Xetulul y Xocomil del Irtra.
Los desarrolladores estiman que al menos tres de cada diez vehículos que actualmente utilizan la CA-2 optarán por trasladarse a esta nueva carretera, contribuyendo a disminuir la carga vehicular en la ruta existente.
Tres tramos y 23 puentes
La autopista está dividida en tres segmentos de aproximadamente 10 kilómetros cada uno.
El primer tramo inicia en el kilómetro 142.5, en San Antonio, Suchitepéquez. Tiene una longitud cercana a los 10 kilómetros y cuenta con nueve puentes. En este sector también se proyecta el desarrollo de la denominada Ciudad Xochi.
El segundo tramo comienza en el kilómetro 152 y atraviesa el municipio de San Lorenzo. También tiene una extensión cercana a los 10 kilómetros y nueve puentes.
Por su parte, el tercer tramo se desarrolla en Retalhuleu. Inicia en el kilómetro 162 y finaliza en el 172, con una longitud similar y cinco puentes.
En total, la infraestructura incorpora 23 puentes construidos para conectar sectores donde existen barrancos y desniveles pronunciados a lo largo del recorrido.
Representantes de la Cámara de Industria de Guatemala participaron recientemente en una visita para conocer los avances de Xochi, Corredor de las Flores. Según los organizadores, el proyecto forma parte de una inversión estratégica orientada a fortalecer la conectividad y la movilidad en el sur-occidente del país.
