Mira: Congreso descarta prórroga para reductores de velocidad en transporte pesado
El sector de transporte de carga en Guatemala se pronunció este martes 17 de marzo sobre la implementación de limitadores de velocidad en unidades pesadas y cuestionó su efectividad durante una conferencia de prensa.
En declaraciones a Publinews, Héctor Fajardo, director de la Coordinadora Nacional de Transporte, aseguró que estos dispositivos no cumplen con el objetivo de reducir riesgos en carretera.
“El dispositivo no es funcional, no es eficiente. Tiene una contribución mínima”, afirmó. Además, explicó que el sistema no detiene el vehículo, sino que únicamente limita la aceleración, y que su funcionamiento es reducido, ya que opera en tramos planos o en ascenso, pero no en descensos.
Ante ese panorama, el sector planteó una agenda con 12 propuestas que, según indicaron, tendrían un mayor impacto en la seguridad vial.
“Con el dispositivo no se logra; sí se logra con la propuesta de los 12 puntos, por eso pedimos que el Congreso lo considere”, agregó Fajardo.“Estamos comprometidos con la seguridad vial de la población y queremos que se alcance ese nivel”, puntualizó.
Las 12 propuestas del sector transporte
- Reformas de ley para actualizar la responsabilidad en accidentes de tránsito
- Modificar la Ley de Tránsito para sancionar al verdadero responsable (conductor o propietario)
- Ajustes en el Observatorio Nacional de Seguridad del Tránsito (ONSET) para mejorar datos
- Uso de radares o pistolas medidoras de velocidad en carretera
- Fortalecer la Dirección de Tránsito con más recursos y rango institucional
- Instalar puestos de control en rutas principales, especialmente en descensos
- Controles aleatorios de alcoholemia y drogas para conductores
- Aplicación transparente de multas por parte de autoridades nacionales
- Implementar el seguro vehicular obligatorio
- Aplicar el reglamento de pesos y dimensiones en rutas principales
- Regular los túmulos para evitar riesgos en carretera
- Asignar fondos para mejorar señalización vial en todo el país
Debate en el Congreso
El tema se da en medio de la discusión sobre la obligatoriedad del sistema limitador de velocidad.
El pasado lunes 15 de marzo, el presidente del Congreso, Luis Contreras, aseguró que la prórroga para la implementación de estos dispositivos no será conocida por el Legislativo.
“El Congreso rechazó esa prórroga. No está ni en agenda”, afirmó, luego de que transportistas buscaran ser escuchados sin éxito en la Instancia de Jefes de Bloque.
La medida se mantiene vigente como parte de las acciones para reducir accidentes de tránsito, especialmente tras recientes hechos registrados en la ruta al Pacífico.
Multas y posibles acciones
Según lo establecido, la Dirección General de Transportes (DGT) ya inició la aplicación de sanciones a las unidades que no cumplan con la implementación del sistema.
Las multas pueden ir desde Q20 mil hasta más de Q40 mil, dependiendo del tiempo de incumplimiento.
En ese contexto, representantes del sector no descartan medidas de presión, incluyendo un posible paro, mientras continúan las discusiones sobre la aplicación de esta normativa.